椅子 - 20世纪40年代

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20世纪40年代

在第二次世界大战期间以及随后的材料短缺时期,椅子等家用物品的设计发展陷于停顿。然后,精巧的设计师和制造商利用战时国防工业在消费品材料和生产工艺方面的进步。 处于创新前沿的是美国设计师查尔斯和雷·埃姆斯以及他们在西海岸的合作者,他们得到了诺尔和赫尔曼·米勒等富有同情心的制造商的帮助.

海军椅, 1944

设计:Emeco


制作:美国Emeco.

海军座椅是北美最畅销的座椅之一,于1944年由美国海军电机和设备公司(称为Emeco)和美国铝业集团专门为海上使用而设计。 Emeco的创始人Wilson‘Bud’Dinges是一位工具大师、模具制造商和熟练的工程师。 他与美国铝业的科学家和海军工程师密切合作,开发和测试海军座椅。 1944年完成设计后,Emeco在其位于Pensylvania汉诺威的制造厂投入生产,海军座椅至今仍在那里生产。 每把椅子都由少数熟练的工匠制作,每个工匠都被委托完成一项指定任务。

LCW(休闲木椅), 1945

设计:查尔斯和雷·埃姆斯

模制和弯曲桦木面胶合板,橡胶.
制作:美国赫尔曼·米勒。

1941年,新婚的查尔斯和雷·埃姆斯(1907-1978年和1912-1988年)刚到洛杉矶,他们就开始在公寓里用木材和胶水做胶合板的实验。查尔斯从米高梅的生产基地走私了木材和胶水,在那里他为《米尼弗夫人》等电影设计了布景。 1945年,他们生产了DCW(餐椅木)。和LCW(躺椅木)。这些椅子坚固舒适,专为二战后日益增多的年轻家庭设计,这些家庭需要轻便、紧凑但价格低廉的家具。 Eames为DSW和LCW的腿部增加了一个轻微的弹簧,使其更适合长时间坐在上面。

LAR、DAR和RAR“混搭”座椅, 1948

设计:查尔斯和雷·埃姆斯

玻璃纤维、钢、橡胶
制作:美国赫尔曼·米勒

Charles和Ray Eames(1907-1978和1912-1988)设计家具以适应业主不断变化的需求。 实现这一点的一个实际方法是创建一系列组件——如座椅、腿和座椅底座——以便于组装和拆卸。 典型的是模制玻璃纤维座椅和可互换座椅的金属杆底座,如DAR(餐椅扶手椅杆)和LAR(休息室扶手椅杆),为1948年纽约现代艺术博物馆的低成本家具设计竞赛而开发。 汽车制造商克莱斯勒(Chrysler)开发了焊接防震座,将玻璃纤维座椅和后来的钢丝网座椅连接到不同的底座上,包括埃菲尔铁塔形状的腿和赫尔曼·米勒(Herman Miller)员工有孩子时送给他们的RAR座椅的摇杆。当埃姆斯一家去海滩时,他们经常坐在玻璃纤维“桶”形座位上的沙滩上。

La Chaise, 1948

设计:查尔斯和雷·埃姆斯

玻璃纤维、木材、钢

当美国政府热衷于鼓励美国制造商为不断扩大的战后人口开发新型家具和家居产品时,纽约现代艺术博物馆举办了一场低成本设计的国际竞赛。查尔斯和雷·埃姆斯(1907-1978年和1912-1989年)提交了几份意见书,其中包括极具雕塑感的La Chaise玻璃纤维躺椅。 他们的想法是开发一种便携式、易于清洁的座椅,一个人可以躺在上面,或者几个人可以坐在上面。由于当时过于复杂,无法制造,瑞士办公家具制造商维特拉最终于1990年投入生产。La Chaise成为20世纪90年代中期对20世纪中期现代主义兴趣复兴的象征,当时时装设计师汤姆·福特(Tom Ford)在1995年为古琦(Gucci)做广告时,展示了他自己的椅子。

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